Tras el caos aéreo vivido durante 2010 en una parte importante de Europa como consecuencia de la ceniza expulsada por el volcán islandés Eyjafjallajökull, el pasado 21 de este mes otro volcán de Islandia, el Grímsvötn, entró en erupción dando lugar a una nueva nube de cenizas que está causando problemas en parte del transporte aéreo europeo.
¿Hasta qué punto? ¿qué pasará? ¿dónde me informo? La situación actual tiene poco que ver con la vivida en 2010 pero seguro que muchos lectores, sobre todo los que tengan planeado viajar en avión estos días por el norte de Europa, os estaréis haciendo preguntas como las escritas o similares. Seguidamente daré respuesta de la mejor manera posible a aquellas cuestiones relacionadas con la erupción del Grímsvötn y el tráfico aéreo que considero más útiles para vosotros los lectores.
Cómo están las cosas
Aunque algunos medios están sembrando el miedo a golpe de titular sensacionalista, como decía la situación provocada por la erupción del volcán Grímsvötn no tiene nada que ver con la vista en 2010 cuando el Eyjafjallajökull entró en erupción.
Los países más afectados por la nube de cenizas del Grímsvötn son Islandia, Escocia e Irlanda del Norte. También hay bastantes problemas en Reino Unido y se espera que hoy la nube llegue a Dinamarca, el norte de Alemania y al sur de la península escandinava. Es decir, que el espacio aéreo afectado es muy inferior a la vez anterior por lo que solamente se han tenido que cancelar 252 vuelos (12 entre España y Reino Unido) frente a los 28.000 que se anularon diariamente durante la crisis de 2010.
Además tanto Eurocontrol como todas las aerolíneas ya han comunicado que en ningún caso —salvo hecatombe que todo indica no ocurrirá— se va a producir un cierre generalizado del espacio aéreo europeo; hasta que la nube se disipe, seguirán produciéndose cancelaciones y retrasos en aquellas zonas con problemas pero serán puntuales, no masivos.
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LIC:RENE DAVILA/ 25050011"
Ventana de informacion sobre la conservación del medio ambiente.
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